2018年，钢市如何走？钢贸如何做？

---- 上海市钢贸商会副会长、上海五波公司董事长任庆平访谈录

本报记者 包斯文

2018年的钢材市场行情如何？钢材生意怎么做？这是时下钢贸领域的经营者普遍关注的一大热点。对此，上海市钢贸商会副会长、上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平日前接受《中国冶金报》记者采访时，阐述了他的观点和正在探索的一些做法，颇有启发。

任庆平说，2018年钢材市场价格不会，也不希望像2017年那样急剧震荡波动，出现过“山车式”的行情。去年钢材市场回暖，价格上涨，钢厂盈利状况明显好转。2017年1月~11月份，钢协会员钢铁企业实现利润1578亿元，同比增长356%。这与钢铁行业的供给侧改革、去产能、取缔“地条钢”有着很大关系。2017年提前超额完成化解粗钢产能5000万吨左右的任务，“地条钢”彻底取缔。由此，钢材价格上涨，从持续多年的低价位恢复到合理的价位。但是，2017年的钢材价格出现的暴涨暴跌，大起大落，跌宕起伏的状况，并不正常。

“在上海市场，螺纹钢价格一度暴涨至5040元/吨，可是不到一个月，价格暴跌到3820元/吨，下跌了1220元/吨，跌幅达到20%，如此急剧震荡，暴涨暴跌，这决不是供需变化而导致，有人为炒作的因素，为钢价跌宕起伏起到了推波助澜的效应。”任庆平说：“2018年，钢材市场价格不应再这么急剧震荡波动，钢价也不会明显高于2017年，或将在合理的价位小幅波动。”

在分析预测2018年钢材市场行情走势时，任庆平认为，钢贸商对2018年钢材市场行情不盲目乐观，但也不表示悲观。总体来看，2018年钢材市场需求不可能明显增加，或许低于2017年，为是因为影响2018年钢材需求的存在诸多因素。

比如，从宏观层面来看，党的十九大指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。这意味着在2018年及整个“十三五”期间，我国经济不可能像过去那样，靠大规模的基础设施建设和大量的基建投资，来实现高速发展，而是走高质量发展之路。最近，内蒙古多条地铁项目均被叫停，其中包括已经进入建设期的包头地铁项目。近日公布的包头市2018年政府工作报告显示，针对中央巡视“回头看”和自治区党委巡视指出的问题，包头市2017年及时停建压缩了地铁等55个政府性投资项目，压减投资702亿元。部分城市的地铁项目被叫停，全国地铁热或降温。有的地区的填海机场建设被国家叫停。去年11月21日，某省环保厅发布消息，该厅审查《砀山通用机场建设工程环境影响报告书》时发现，拟建项目可能对砀山黄河故道省级自然保护区有较大影响，决定不予审批。显然，这对钢材需求也发生变化，基建业对“钢需”的强度或将减弱，那么，螺纹钢、线材、盘螺等建筑用钢以及铁路用钢的需求也将随之而发生变化，不会像去年那样明显增长。

再比如，制造业等实体经济发展的变化，对钢材需求的影响，也将直接波及2018年钢材市场行情走势。这些年，“脱实向虚”现象较为明显，一些实体企业，甚至是大型国有企业，片面追求“效益”，把资金和精力投向虚拟经济，涉足金融业、房地产业等，搞“托盘”，办“影子”银行，等等，使自身实体的生产经营发展没有搞上去。还有一批中小型制造企业，由于环保、成本、市场、资金等问题，存在生存危机，其中有的已经关停，而有些制造企业向国外转移，出走到越南等劳动力成本偏低的东南亚谋求发展。制造业是钢材消耗量较大的行业之一，这些“脱实向虚”及部分制造企业的“出走”现象的出现，必然会对钢材需求产生负面影响。

还比如，资金问题、政府债务、PPP项目等存在不确定性，对2018年钢材市场行情也将带来一定的影响。最近举行的中央经济工作会议提出，要“压缩一般性支出，切实加强地方政府债务管理。”这表明2018年在财政支出力度上不会再明显加大，在控制宏观杠杆率的前提下，地方政府债务仍是中央关心的问题，未来在地方投融资平台的治理、地方政府债务置换的方式，以及PPP项目的规范等方面，中央将持续加以关注并加强管理，目的是控制地方政府债务杠杆率不再上升。对总投资超17万亿元的政府和社会资本合作(PPP)项目库进行清理，成为2018年各地财政的重点工作之一。目前各省份正在对当地PPP项目库进行核查清理，踩“红线”的项目将被要求整改规范，最终不符合相关条件的项目将被直接清理出库，3月31日是最后期限。总体看，2018年，预计财政政策难松，财政支出全年增速或放缓至25%左右，加上PPP项目投资增量拉动，预计2018年基建投资增速13.7%，较2017年会略有回落。这对于拉动“钢需”的动力也将减弱，影响2018年的钢材市场行情走势。

此外，我国钢材出口面临的形势较为严峻，出口减少，对2018年国内钢材市场行情亦将产生一定影响。据海关总署公布的最新数据，2017年我国累计出口钢材7543万吨，同比下降30.5%。这些年，国际贸易摩擦增多，一些国家的贸易保持主义，美国不承认中国市场经济地位，欧盟不仅拒绝承认中国市场经济地位，并在2017年底修改其现行法律，引入“市场严重扭曲”概念，以继续变相使用“替代国”做法。目前，在钢铁产品中，除了钢坯没有受制于欧盟的“双反”措施以外，几乎所有的钢铁产品，如热轧卷板、彩涂板、镀锌板、不锈钢等钢材，几乎全部遭遇过欧盟的贸易救济调查。除此之外，还有美元指数步入下行通道，人民币兑美元汇率提升，国内钢材市场价格震荡波动，等等，这些因素都将影响国内钢材出口。因此，2018年我国钢材出口的前景并不乐观，出口量不会比去年明显增加。

任庆平说，根据目前钢材市场供给和需求状况来看，尽管钢铁业在持续去产能，化解过剩产能，取缔“地条钢”，但是钢材市场供大于求的格局并没有根本性的改变，因而，支撑钢材价格大幅上涨的动力不足，人为炒作，人为拉涨，必将导致钢价的急剧震荡，跌宕起伏，所以说，2018年钢材市场价格不具备暴涨、暴跌的条件，在合理价位区间小幅波动，将是成为常态。

谈到2018年钢贸商如何经营，钢贸怎样做的话题时，任庆平认为这是当前钢贸企业需要用心思考和深度调研的问题。具体来说，至少有几个方面是值得考虑的。

一是钢贸商不应片面追求销量，而是要在提高经营钢材品种质量上下功夫，以适应市场需求环境的变化。在过去，钢贸企业“以销量论英雄”，每到年终，钢老板们聚集一起，相互问的是今年销了30万吨，还是50万吨，那个年代，销量越大，盈利越多，而现在不同了，销量越多，甚至亏损越大，低档次的钢材，低水平、同质化竞争更加激烈，加上价格的“倒挂”，尽管涨势强劲，钢贸商却没有多大盈利，有的还亏本经营。因此，时下钢贸商根据新时代的经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段对钢材需求的特点，调整经营钢材的品种，由普通的低档次的钢材，向高质量的高端钢材转变，重新确定市场定位。比如，十九大报告中提出，“加快发展先进制造业”，“促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群。”2018年及未来的先进制造业对优钢、特钢需求量将会明显，部分钢贸企业开始规划，将销售的重点转向高质量、高强度的高端钢材，着手培育员工，或引进专业人才，提升员工队伍素质，以适应“钢需”环境的变化。

二是瞄准“钢需”的增长点，开拓新市场。在十九大报告中，“军民融合”被提及3次，提出“更加注重军民融合”。军民融合发展作为一项国家战略，关乎国家安全和发展全局，既是强军之策，又是兴国之举。而军民融合，在钢材需求上，今后民营企业生产的钢材，只要符合要求，可以提供给军队，用于军队现代化装备制造。军工用钢市场十分巨大，据悉，制造水面舰艇需用的300多种钢材，其中低合金钢板，在耐压、抗弯强度满足使用要求，制造导弹驱逐舰、导弹快艇和扫雷艇，需要多种新钢种。长期来，军工用钢都是由大型的国有钢铁企业或央企所提供，几乎被“垄断”，且很神秘，民营企业很难沾得上边，而现在国家提倡军民融合发展，对于民营钢企和钢贸商，无疑是增加了一个钢材需求大平台，去开拓新市场。时下，已有钢贸企业与民营特钢生产厂家一起，同某海军部队联系，洽谈提供钢材事宜。钢贸商在军民融合发展中也可大有作为，这是一个新的市场，钢贸商应该了解为部队提供钢材的流程、规定和对钢材的要求，等等，为开拓新的用钢市场做准备，掌握“钢需”新的增长点。

三是钢贸商要做稳定钢材市场的维护者，不要盲目追涨跟跌，贸然囤货，博行情。钢材市场急剧震荡，价格暴涨暴跌，对下游终端用户，对贸易企业和钢企都是不利的。去年，由于钢材市场价格大幅上涨，下游用钢行业因钢价的大涨，生产成本上升，投资超出预算，不敢再承接订单。比如，造船企业是用钢的主要用户，造一艘81200的干散货船，需要1000余种规格的钢材，11000吨钢板，300吨钢管，1300吨球扁钢，钢材的成本要占据总造价的30%左右。接单时，按照当时钢材市场价格3500元/吨做预算，接订单，而造船时，钢材价格达到了4790元每吨，仅钢材一项就多出了1300万元的预算。原本还有毛利10%左右，现在没了。根据造船业的生产周期，一艘船从原料采购到最终下水，短则需要10来个月，长则需要一年半。现在承接新的造船订单时都十分谨慎，不敢贸然行事。钢价的人为拉涨，对下游终端用户不利。同样，对钢厂和钢贸商都不利。所以，钢贸企业不要一味的追涨跟跌，人为炒作，不利于钢材市场的稳定。

                                                  2018年2月19日